<kbd id='ulPJDlJp5'></kbd><address id='ulPJDlJp5'><style id='ulPJDlJp5'></style></address><button id='ulPJDlJp5'></button>

          北京时间:
          中国新闻社
          首页 新闻大观 中新财经 中新体育 中新影视 中新图片 台湾频道 华人世界 中新专稿 图文专稿 中新出版 中新专著

          首页>>国内新闻>>涉嫌就排放问题串通一气反竞争 宝马戴姆勒等汽车制造商再遭欧盟委员会反垄断调查

          大发快三走势:涉嫌就排放问题串通一气反竞争 宝马戴姆勒等汽车制造商再遭欧盟委员会反垄断调查


          发布时间:2018年9月19日
          (w9.cc)大发快三走势-大发快三走势官网-大发快三走势图-大发快三走势规律
          盖世汽车讯 当地时间9月18日,欧盟委员会负责欧盟竞争政策展开一项正式调查,以确认宝马、戴姆勒和大众集团等德国汽车制造商是否串通一气,以避免在清洁排放技术研发方面的竞争。欧盟委员会在一份声明中表示,正在调查上述汽车制造商是否同意在开发和推出汽油及柴油车减排系统方面互不竞争。

            盖世汽车讯 当地时间9月18日,欧盟委员会(负责欧盟竞争政策)展开一项正式调查,以确认宝马、戴姆勒和大众集团等德国汽车制造商是否串通一气,以避免在清洁排放技术研发方面的竞争。欧盟委员会在一份声明中表示,正在调查上述汽车制造商是否同意在开发和推出汽油及柴油车减排系统方面互不竞争。

            欧盟竞争委员会专员Margrethe Vestager表示,“清洁排放技术旨在减少乘用车对环境的污染,但如果汽车制造商们被证实串通一气,可能会导致消费者无法购买低污染汽车,尽管汽车生产商们可以使用这项技术。”

            作为初步调查的一部分,欧盟委员会曾于2017年10月份对上述汽车制造商的总部进行突击检查。Margrethe Vestager称,当前调查旨在寻找五家汽车制造商联盟(宝马、戴姆勒、大众集团及旗下的奥迪和保时捷)讨论限制有害气体排放技术的相关信息。

            欧盟委员会尤为关注的一点是,上述汽车制造商是否勾结一气,以限制选择性催化还原系统以及Otto微粒过滤器的研发和推出;选择性催化还原系统可减少柴油车的氮氧化物排放,而Otto微粒过滤器可减少汽油车的颗粒物排放。

            欧盟委员会还表示,汽车制造商们还讨论了其他问题,比如设立汽车零部件以及排放测试程序的共同要求和标准,但目前尚未有足够证据表明这些讨论是反竞争的。

            欧盟委员会称,已对上述车企发出通知,并表示反垄断调查没有法定期限。


          相关新闻

          分类新闻查询

          刊用本网站稿件,务经书面授权。