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          大发快三-出走半生,归来仍是少年:说说那些充满故事和情怀的车丨车业杂谈


          发布时间:2018年9月11日
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          记得以前网上有个很有意思的话题,有趣的高晓松和无趣的吴彦祖,你选谁?网友的答案是:好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,我选吴彦祖。

            这几天播出的电视剧《斗破苍穹》被小说迷们一顿吐槽,瞎改剧情是一方面,另一方面则是演员的选择。因为那些毫无演技可言的小鲜肉,离原著党心中的形象实在差太远。没办法,这是一个看脸的时代。

          事实上,“颜值or内在”这个话题不仅仅适用于人,也同样适用于车。多数人在买车时,喜欢选择那些看起来高大上、豪华感十足的车,往往忽视了一款车的内在。个人认为一款有内在的车,除了可靠的三大件之外,还要有故事、有情怀在里面。因为三大件的可靠是相对的,而故事和情怀才是一款车的内涵的所在。今天,咱们就来侃侃哪些有故事有情怀的车型吧。  事实上,“颜值or内在”这个话题不仅仅适用于人,也同样适用于车。多数人在买车时,喜欢选择那些看起来高大上、豪华感十足的车,往往忽视了一款车的内在。个人认为一款有内在的车,除了可靠的三大件之外,还要有故事、有情怀在里面。因为三大件的可靠是相对的,而故事和情怀才是一款车的内涵的所在。今天,咱们就来侃侃哪些有故事有情怀的车型吧。

            三菱Evo“我飙车、我漂移,但是我知道我是辆好汽车。”虽然用来EVO不是很贴切,但是或多或少能反应出三菱EVO年轻时的状态。1986年,国际汽联出台规定:量产车才能参加世界拉力锦标赛。早就有参赛想法的三菱便设计制造了初代EVO,并在世界拉力竞标赛上打响了名号。

          这款本来是赛车的初代EVO在进行民用化改造后竟起到奇效,一下收获了众多粉丝。后来,拿到的拉力赛冠军越来越多,EV0在开始全球范围内圈粉,成为众多性能车爱好者的信仰。  这款本来是赛车的初代EVO在进行民用化改造后竟起到奇效,一下收获了众多粉丝。后来,拿到的拉力赛冠军越来越多,EV0在开始全球范围内圈粉,成为众多性能车爱好者的信仰。

          2015年,三菱EVO宣布停产,书写了二十多年的性能车传奇也宣告结束,无数的EVO粉丝感到为此遗憾和难过。不过,直到今天,EVO的人气依然不减当年,二手车也越卖越贵。  2015年,三菱EVO宣布停产,书写了二十多年的性能车传奇也宣告结束,无数的EVO粉丝感到为此遗憾和难过。不过,直到今天,EVO的人气依然不减当年,二手车也越卖越贵。

            福特Mustang(野马) 野马的故事要从二战后说起,当时直线加速赛在美国非常流行。这种对汽车发动机要求极高的比赛催生了一大批大排量的性能车,如克莱斯勒C-300、道奇达特等,也就是肌肉车。不过这类车有个缺点,贵。1964年4月,福特看出时机,推出了价格低廉的肌肉车——初代Mustang,迅速受到了年轻人的追捧。  野马的故事要从二战后说起,当时直线加速赛在美国非常流行。这种对汽车发动机要求极高的比赛催生了一大批大排量的性能车,如克莱斯勒C-300、道奇达特等,也就是肌肉车。不过这类车有个缺点,贵。1964年4月,福特看出时机,推出了价格低廉的肌肉车——初代Mustang,迅速受到了年轻人的追捧。

          时间来到21世纪,已年过半百的野马被岁月磨去了些许棱角,如今的他少了几分放荡不羁,多了几分精致。  时间来到21世纪,已年过半百的野马被岁月磨去了些许棱角,如今的他少了几分放荡不羁,多了几分精致。

            丰田卡罗拉

            说起来,卡罗拉也有50多年的历史了。不过以前它并不叫卡罗拉,而是叫花冠。丰田花冠最有故事的一款车相信大家都很熟悉——AE86,也就是丰田第四代花冠。很多人童年记忆中最深刻的动漫——《头文字D》,这部动漫的里面的梗直到现在还有很多人在用。比如秋名山车神、我要买GTR等。

          直到今天,卡罗拉已经发展了十一代,其累计销量也已经超过了3500万台,成为世界上累计销量最多的车型。  直到今天,卡罗拉已经发展了十一代,其累计销量也已经超过了3500万台,成为世界上累计销量最多的车型。

            本田思域 本田思域诞生于1972年7月,它的故事要从二代车型开始说起:二代思域被美国汽车媒体评为1980年年度最佳进口车型,三代思域获得了日本优良设计奖、欧洲年度风云车第四名,随后的五代思域又是获得了日本年度风云车大奖,五代的小钢炮思域Si R II更是凭借优秀的动力火遍全球。  本田思域诞生于1972年7月,它的故事要从二代车型开始说起:二代思域被美国汽车媒体评为1980年年度最佳进口车型,三代思域获得了日本优良设计奖、欧洲年度风云车第四名,随后的五代思域又是获得了日本年度风云车大奖,五代的小钢炮思域Si R II更是凭借优秀的动力火遍全球。

          发展到今天,思域已经有了十代的历史,去年,思域Type R更是于上月打破了纽北圈速记录,夺得了“世界最快前驱车”的头衔。到了今天,十代思域人气更是爆棚,不仅受到了广大年轻人喜爱,更是改装圈里炙手可热的明星。  发展到今天,思域已经有了十代的历史,去年,思域Type R更是于上月打破了纽北圈速记录,夺得了“世界最快前驱车”的头衔。到了今天,十代思域人气更是爆棚,不仅受到了广大年轻人喜爱,更是改装圈里炙手可热的明星。

            保时捷911

            保时捷911系列是整个保时捷最传奇、最经典的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。

          保时捷911最成功的,莫过于它几十年不变的造型设计,不管是改款还是换代,其经典的“大眼睛青蛙”造型都会保留下来。以至于很多粉丝调侃说,保时捷911每出一次新车就玩一次“大家来找茬”。  保时捷911最成功的,莫过于它几十年不变的造型设计,不管是改款还是换代,其经典的“大眼睛青蛙”造型都会保留下来。以至于很多粉丝调侃说,保时捷911每出一次新车就玩一次“大家来找茬”。

            从诞生到现在,这些车基本上都历经了半个世纪,改变的是外在,不变的是心中那份悸动。有句话说得好:出走半生,归来仍是少年。

          本文首发于微信公众号:车业杂谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。


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